تشير بطارية AGM الدائرة العميقة إلى بطارية تخزين تستخدم الصوف الزجاجي الدقيق للغاية كفاصل. تحتوي بطاريات AGM العميقة AGM على العديد من المزايا وتستخدم حاليا على نطاق واسع. هل هي قائمة المحتوى: ● ما هي خصائص بطارية AGM الدورة العميقة؟

كيفية الشحن والحفاظ على بطارية AGM الدورة العميقة؟ تستخدم بطارية AGM الدائرية العميقة محلول مائي حامض الكبريتيك النقي ككهارل، وكثافةها هي 1.29-1.3LG / CM3. معظمها موجود في غشاء الألياف الزجاجية، في حين يتم امتصاص جزء من بالكهارل داخل لوحة القطب. كل ما

بطارية بدء التشغيل هي بطارية يمكنها تلبية متطلبات إيقاف التشغيل التلقائي المتكرر. الميزة الرئيسية هي أن سعة التفريغ أقوى من بطارية عادية، ستكون القوة أكبر، يمكن أن تدعم محرك بداية التردد العالي، flameout؛ حياة أطول؛ لديها وظيفة مراقبة كمية كهربائية، والتي يمكن أن تحدد كمية الكهرباء الخاصة بها لتحديد ما إذا كان يلبي متطلبات بدء التشغيل. عندما تكون الكمية الكهربائية منخفضة، سيتم إيقاف تشغيل وظيفة بدء التشغيل التلقائي.

من أجل توفير الوقود، تم تجهيز المزيد والمزيد من السيارات الجديدة وظائف بدء التشغيل التلقائي. سيصاحب السيارات المجهزة بهذه الوظيفة بطارية Start-Start-Stop-Start Battery. تعمل هذه البطارية فقط لنظام بدء التشغيل التلقائي وحده. لذلك لنفس البطارية، ما هو الفرق بين بطارية بدء التشغيل AGM وبطارية عادية؟ لماذا مثبت بطارية إضافية؟

مقارنة مع بطاريات الكالسيوم الرصاص التقليدية، تكون بطارية بدء التشغيل AGM أكثر تكلفة وتتمتع بعمر خدمة أطول، وفي نفس الوقت، فهي أكثر أمانا عند البدء في درجات حرارة منخفضة. يصف التالي الفرق بين بطاريات بدء التشغيل AGM والبطاريات التقليدية وكيفية تحديدها.

في الوقت الحاضر، تفضل السيارة اليابانية مع نظام Start-Stop بطاريات EFB، في حين أن اللغة الألمانية يفضلون بطاريات إيقاف AGM. السبب بسيط للغاية: على افتراض أن سعر البطارية العادية هو 400 دولار أمريكي، ثم EFB من نفس السعة حوالي 800 دولار أمريكي، و AGM قد يكون سعر البيع بالتجزئة لبطاريات بدء التشغيل أكثر تكلفة بسبب التكنولوجيا المعقدة وبعد لفهم ما إذا كان EFB يمكن أن يحل محل بطاريات بدء تشغيل AGM، تحتاج إلى فهم الفرق بين بطاريات بدء تشغيل EFB و AGM.